Balandžio 16d. Trečiadienis

Techninėse apžiūrose deginami dyzeliniai varikliai – vairuotojų problemos?

Rugpjūčio 25d.
Techninėse apžiūrose deginami dyzeliniai varikliai – vairuotojų problemos?

Naujoji techninės apžiūros tvarka neatsakingiems dyzelinių automobilių savininkams gali atsieiti labai brangiai – kapitaliniu variklio remontu arba mašinos išmetimu į šiukšlyną. Su tokia realybe per keletą pastarųjų mėnesių susidūrė apie trisdešimt vairuotojų.

Neseniai viešojoje erdvėje nuskambėjo istorija, kai vilnietis Jonas Lukoševičius iš techninės apžiūros stoties automobilį atgavo „negyvą“ – su visiškai sugadintu varikliu. 1999 m. pagamintos „Audi A3“ motoras neatlaikė dūmingumo ir ribotuvo patikrinimo. Apžiūros metu maksimaliais sūkiais priverstame dirbti variklyje sudegė stūmokliai, ištirpo žvakės, sugadinti švaistikliniai įdėklai.

Nepaisant to, Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „Transeksta“ laikosi nuomonės, kad kaltas automobilio savininkas, kurio mašina esą nebuvo techniškai tvarkinga. Asociacija patvirtina ir faktą, kad nuo kovo mėnesio, kai įsigaliojo naujoji tvarka, panašaus likimo sulaukė trisdešimt automobilių.

Kalti tepalai ir filtras

Automobilių serviso „Autolyga“ direktorius Rimas Juodsnukis tikino, kad apie atvejus, kai mašinos variklis sugadinamas apžiūros metu, girdėti yra tekę. Specialisto manymu, aiškios ir tokių nemalonių nutikimų priežastys.

„Tai – senų automobilių problema. Kasdien niekas jų neeksploatuoja taip, kad sūkiai būtų maksimalūs. Todėl, atrodo, viskas gerai. Tačiau, nuvažiavus į apžiūrą ir variklį įsukus iki penkių tūkstančių apsukų, užtenka nedidelių trūkumų ir motoras visiškai sugadinamas“, – tikino R. Juodsnukis.

Pagrindiniai bėdų kaltininkai yra du: senas tepalas arba jo trūkumas bei laiku nepakeistas oro filtras.

„Minėtų dalykų pakanka, kad prireiktų rimto remonto. Naujiems automobiliams taip neatsitinka, tačiau senesnių mašinų savininkams po tokios patikros reikės ne mažiau kaip trijų tūkstančių litų remontui arba tiesiog išmesti automobilį“, – tiesos neslėpė pašnekovas.

Problemos – kas penktam

Nuo kovo 1 dienos į techninės apžiūros padalinius atriedėję dyzeliniai automobiliai susiduria su pagriežtinta patikra. Pakeitimais siekiama suderinti ES valstybėse narėse TA metu taikomus reikalavimus. Be to, tai turėtų užtikrinti, kad transporto priemonių išmetamųjų dujų kiekis bus kuo mažesnis per visą jų naudojimo laiką, kartu garantuojant, kad transporto priemonės, kurios yra didžiausios teršėjos, nebūtų naudojamos, kol nebus tinkamai sutvarkytos.

Šiuo metu Lietuvoje dyzeliniai automobiliai sudaro 48 procentus viso šalies transporto parko.

Techninės apžiūros metu su problemomis susiduria kas penkto automobilio vairuotojas. Panaši statistika yra ir aplinkinėse valstybėse. Taip pat ir Latvijoje, kur minėta tvarka taikoma jau ne vienerius metus.

Pagal reikalavimus tikrinimo metu privalu akceleruoti iki sūkių ribotuvo suveikimo, iki maksimalių sūkių, kuriuos gali pasiekti variklis. Akceleravimo trukmė apibrėžta taip pat griežtai – patikros metu akceleratoriaus pedalas turi būti nuspaudžiamas iki galo greičiau nei per 1 sekundę. Taip siekiama sukurti sąlygas, kurioms esant dyzelinio variklio įpurškimo siurblys veiktų didžiausiu našumu.

Specialistai įsitikinę, kad tvarkingiems automobiliams tokie bandymai tikrai nepakenkia.

„Dyzelinių variklių dūmingumo matavimo procedūros pokyčius vadinti naujove tiktų tik pas mus. ES valstybėse senbuvėse toks tikrinimo metodas taikomas ganėtinai seniai“, – teigė asociacijos „Transeksta“ prezidentas Antanas Dadurka.

Bėdos – tradicinės

Besirengiantiems vykti į apžiūrą vairuotojams pirmiausia rekomenduojama patiems pasitikrinti, ar nėra užterštas oro filtras. Net gamintojo numatytas intervalas, kuris gali būti ganėtinai didelis, tarkime, 60 tūkst. kilometrų rida, neužtikrina, kad filtras nėra pernelyg užterštas.

Taip yra dėl to, kad transporto priemonės naudojamos labai skirtingomis eksploatavimo sąlygomis. Pavyzdžiui, nuolatos važinėjant gruntiniais keliais, o kartais ir miesto, kur keliai nėra reguliariai valomi, gatvėmis, filtras gali užsiteršti kur kas greičiau, nei tai numatė gamintojas. Todėl jis turi būti keičiamas atsižvelgiant į užterštumą, nepriklausomai, kiek transporto priemonė nuvažiavo po oro filtro keitimo.

Atsižvelgiant į patikros technologijos pasikeitimus, griežtesni reikalavimai bus keliami ir bendrai variklio techninei būklei. Atsakomybė už ją TA metu teks pačiam vairuotojui.

Įsigaliojus naujiems reikalavimams, į variklio patobulinimus, tarkime, oro tiekimo ir aušinimo sistemų konstrukcijų bei įvairius kitų elementų pakeitimus, žiūrima griežčiau. Tai didina variklio gedimo, galinčio pasireikšti patikros metu, riziką, be to, mažina paties matavimo patikimumą.

Yra numatyta ir variklio bendrosios techninės būklės įvertinimo procedūra. Pagal ją pirmiausia atliekama vizuali neveikiančio variklio ir jo skyriaus apžiūra, patikrinamas alyvos bei aušinimo skysčio lygis, išsiplėtimo bakelio ir jo dangtelio būklė, patikrinami identifikaciniai žymenys. Nenustačius trūkumų, bus atliekama veikiančio variklio vizuali apžiūra pastarajam dirbant tuščiosios eigos minimaliais sūkiais ir padidintais tuščiosios eigos sūkiais.

Kenkia ir įpročiai

Specialistai taip pat perspėja, kad ne vien techniniai trūkumai ar nepakankama automobilio priežiūra gali pakišti koją, atliekant dūmingumo patikrą. Pernelyg aukštas, reikalavimų neatitinkančias variklio dūmingumo reikšmes gali nulemti ir ilgalaikis važinėjimas trumpais atstumais bei važinėjimas mažais sūkiais.

Tokia rizika ypač reali esant šaltesniam orui, kai automobiliai šildomi varikliui dirbant tuščiąja eiga. Taip užteršiamos ne tik variklio degimo kameros, bet ir visa išmetimo sistema. Siekiant sumažinti tokių problemų tikimybę, prieš apžiūrą patariama nuvažiuoti ilgesnį atstumą varikliui dirbant maždaug trijų tūkstančių per minutę sūkiais.

Prieš pat patikrinimą pravartu ir pačiam vairuotojui papildomai „prapūsti“ išmetimo sistemą. Tai atliekama keletą kartų akceleruojant iki aukščiausios variklio sūkių ribos.

Tiesa, šis reikalavimas kertasi su patarimais, kaip kasdien eksploatuojant automobilį taupyti kurą. Ekspertai tikina, kad kuras taupomas, kai važinėjama kuo mažesniais sūkiais.

Šaltinis: www.alfa.lt

Vyks nacionalinis kelių eismo taisyklių egzaminas

Vyks nacionalinis kelių eismo taisyklių egzaminas

Balandžio 11d.

Penktadienį rengiamas nacionalinis kelių eismo taisyklių (KET) egzaminas, jį laikyti bus galima gyvai penkiuose didžiuosiuose šalies miestuose bei internetu. Dalyvavimas penktus metus iš eilės rengiamame egzamine yra nemokamas ir savanoriškas.


Titulinis Naujienos Ekonomika Ekonomika Užsienio vairuotojai nuo 2016 m. mokės už Vokietijos kelius

Titulinis Naujienos Ekonomika Ekonomika Užsienio vairuotojai nuo 2016 m. mokės už Vokietijos kelius

Balandžio 10d.

Vokietijos užsienio reikalų ministras Alexanderis Dobrindtas interviu „Frankfurter Allgemeine Zeitung“ laikraščiui pranešė, kad užsienio vairuotojai mokesčio už naudojimąsi Vokietijos keliais gali tikėtis nuo 2016 metų sausio 1 dienos, skelbia „thelocal.de“ naujienų portalas.


Nedrausmingų vairuotojų lauks griežtesnė atsakomybė

Nedrausmingų vairuotojų lauks griežtesnė atsakomybė

Balandžio 9d.

Pirmadienį Vyriausybės pasitarime iš esmės pritarta įstatymų projektams, kurių tikslas – pagerinti eismo saugos padėtį keliuose, sumažinti kelių eismo įvykių, kuriuose nukenčia ir žūsta žmonės, skaičių.


Dviratininkai jau įsiliejo į eismo dalyvių gretas

Dviratininkai jau įsiliejo į eismo dalyvių gretas

Balandžio 9d.

Sušilus orams ir į kelius išvažiavus dviratininkams, vairuotojams reiktų būti atidesniems gyvenvietėse bei keliuose šalia gyvenamųjų teritorijų ir nepamiršti šių eismo dalyvių. Kiekvienais metais įvyksta skaudžių eismo įvykių, kurių metu žūva dviratininkai: 2012 metais tokių žūčių buvo 32, 2013...


Klausiate – atsakome. Ar yra tarpmiestinių autobusų kontrolė?

Klausiate – atsakome. Ar yra tarpmiestinių autobusų kontrolė?

Balandžio 8d.

Vilnietė Agnė teiraujasi, ar kas nors tikrina, kaip dirba tarpmiestinių autobusų vairuotojai. Ji teigia seniai mačiusi kontrolę, kuri patikrintų, ar vairuotojai visiems keleiviams duoda bilietus. Specialistai ramina, kad visa tai yra griežtai prižiūrima, tik keleiviai dažnai to nė nepastebi.


Čempiono titulą ginantis prancūzas triumfavo ir Portugalijos ralyje

Čempiono titulą ginantis prancūzas triumfavo ir Portugalijos ralyje

Balandžio 7d.

Portugalijos ralio – ketvirtojo 2014 metų pasaulio autoralio čempionato etapo – nugalėtoju antrus metus iš eilės tapo čempiono titulą ginantis šio sezono lyderis prancūzas Sebastienas Ogieras su „Volkswagen“, triumfavęs šioje šalyje jau ketvirtą kartą per paskutiniąsias...


Klausiate – atsakome. Ar galima iš autoserviso reikalauti įdėtų detalių kainų?

Klausiate – atsakome. Ar galima iš autoserviso reikalauti įdėtų detalių kainų?

Balandžio 7d.

LRT radijo klausytojas Juozas domisi, ar galima iš autoserviso reikalauti, kad pateiktų įdėtų atsarginių detalių įsigijimo kainas bei grąžintų pakeistas detales. Taip pat klausytojas norėjo sužinoti, kur kreiptis dėl nekokybiškai atlikto automobilio remonto.


Paminėta balandžio 6-oji – Saugaus eismo diena

Paminėta balandžio 6-oji – Saugaus eismo diena

Balandžio 7d.

Lietuvos automobilių kelių direkcija (toliau –Kelių direkcija) ir valstybės įmonės ,,..regiono keliai“ (toliau – Įmonės) Saugaus eismo dieną paminėjo įvairiais renginiais.


L. Hamiltonas iškovojo antrąją pergalę iš eilės

L. Hamiltonas iškovojo antrąją pergalę iš eilės

Balandžio 6d.

„Formulės-1“ lenktynių čempionato trečiąjį etapą – Bahreino „Grand Prix“ – sekmadienį laimėjo iš antrosios pozicijos startavęs „Mercedes“ komandos pilotas britas Lewisas Hamiltonas.


Saugaus eismo dienos proga pasirašytas Memorandumas

Saugaus eismo dienos proga pasirašytas Memorandumas

Balandžio 4d.

Minėdamos Saugaus eismo dieną, kuri pagal Atmintinų dienų įstatymą kasmet Lietuvoje minima balandžio 6-ąją, valstybės institucijos ir visuomeninės organizacijos šiandien, balandžio 4 d., Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerijoje pasirašė Memorandumą dėl saugaus eismo gerinimo, eismo kultūros...

www.filtru-centras.lt

www.filtru-centras.lt

Alyvos ir visi filtrai visai technikai !
www.raktine.lt

www.raktine.lt

Raktų su imobilaizeriais gamyba
www.teisininkasvilniuje.lt

www.teisininkasvilniuje.lt

Visos teisinės paslaugos ir konsultacijos.
www.siuvimopaslaugos.lt

www.siuvimopaslaugos.lt

Odinių salonų, sėdynių, vairų, panelių restauravimas, siuvimas.
NAUJIENLAIŠKIO PRENUMERATA

Čia galite užsisakyti AUTOMEDIA.LT savaitraštį!