Žyma: saugus vairavimas

Išvengti avarijos – vos viena sekundė

Išvengti avarijos – vos viena sekundė

Per vieną sekundę vairuotojas gali atlikti tik vieną veiksmą, todėl itin svarbu, kad šis veiksmas būtų teisingas. Taip teigia latvių ekstremalaus vairavimo instruktoriai, praėjusią savaitę tokio vairavimo gudrybių mokę Klaipėdos policijos mokyklos dėstytojus. "Sunku sulaužyti įpročius. Per 10-15 metų žmogus pripranta važiuoti savaip ir mano, kad tai - teisinga, nes ...

Saugi kelionė žiemą

Saugi kelionė žiemą

Vairuojama susikaupus Pajudant iš vietos slidžiu keliu, svarbiausia – neleisti mašinos ratams per daug slysti. Vadinasi, reikia, kad variklio sūkiai būtų mažesni, o sankabą atleisti labai švelniai. Vos pastebėjus automobilį slystant, tučtuojau švelniai atleidžiamas akceleratorius, o sankabos pedalo padėtis nekeičiama. Jau pradėjus važiuoti per pavarų perjungimus – iš antrosios į ...

Oro pagalvės, teisinga pozicija ir saugos diržai

Oro pagalvės, teisinga pozicija ir saugos diržai

Motorinių transporto priemonių avarijos yra viena dažniausių stuburo traumų priežasčių*. Siekdami sumažinti traumos riziką, vairuotojai turėtų nepamiršti prisisegti saugos diržų ir taisyklingai sėdėti prie vairo, t. y. išlaikyti saugų atstumą nuo oro pagalvių bei tinkamai nusistatyti atlošą galvai. Tyrimai rodo, kad saugos diržų naudojimas bei oro pagalvės sumažina mirties riziką ...

Vairuotojai turi saugotis stipraus vėjo

Vairuotojai turi saugotis stipraus vėjo

Padvigubėjus vėjo greičiui, jo spaudimas automobiliui yra keturiskart didesnis nei paprastai. Atlikti tyrimai rodo, kad ypač atvirose kelio dalyse stiprus vėjas gali būti daugiau negu trečdalio visų eismo įvykių tiesioginė priežastis ar vienas iš lemiamų veiksnių*. stiprių vėjų kategorijai priklauso tie vėjai, kurių greitis siekia 11 m/s ar yra didesnis. ...

Vairuotojams pavojinga ryški šviesa

Vairuotojams pavojinga ryški šviesa

Akinanti šviesa yra reali grėsmė eismo dalyvių saugumui tiek naktį, tiek ir dienos metu. Vairuotojo reakcija į akinimą priklauso nuo jo individualių savybių ir nuo žmogaus lyties bei amžiaus. Geras matomumas yra vienas iš pagrindinių veiksnių, įtakojančių saugumą keliuose. Tyrimai rodo, kad virš 45 metų vyrai ir virš 35 metų ...

Kaip elgtis per pūgą

Kaip elgtis per pūgą

Kaip elgtis, jeigu patekote į smarkią pūgą važiuodami automobiliu? „Patartina sustoti, automobilį pasukti prieš vėją, retkarčiais išlipti iš jo ir nukasti sniegą, kad neužpustytų. Jeigu per pūgą važiuodami automobiliu užklimpote, patartina neišjungti variklio arba periodiškai jį šildyti. Labai svarbu į saloną neprileisti išmetamųjų dujų. Todėl nepamirškite stebėti, kad išmetamojo vamzdžio ...

„Juodasis ledas“ – nematoma grėsmė vairuotojams kelyje

„Juodasis ledas“ – nematoma grėsmė vairuotojams kelyje

Automobilių avarijos dėl „juodojo ledo“ įvyksta keturis kartus dažniau nei dėl šlapios kelio dangos ir dukart dažniau nei dėl sniego. Plonas, nematomas „juodojo ledo“ sluoksnis eismo dalyviams gali būti mirtinai pavojingas, teigiama išplatintame „Renault“ vairavimo mokyklos pranešime. „Juodasis ledas“ susiformuoja ant kelios dangos, kurios temperatūra yra žemiau nulio. Tokiomis sąlygomis ...

Namų įpročiai automobilyje gali ir pražudyti

Namų įpročiai automobilyje gali ir pražudyti

Paskutiniai saugumo bandymai liudija, kad automobilių susidūrimo atveju didesnė tikimybė išvengti traumų yra tada, jei mašinoje sėdima taisyklingai, pamiršus gulinėjimo ant sofos namuose įpročius. Dažniausiai per automobilių saugumo bandymus manekenai susodinami lyg vadovėlyje - sėdynių nugarėlės tvarkingai palenktos, diržai prisegti, pėdos - ant grindų. Tačiau realybė kitokia - nei keleiviai, ...