Lapkričio 24d. Penktadienis

Automobilio pakabos būklė padangų dilimo spartai įtakos beveik neturi

Peržiūrų skaičius: 28376
Automobilio pakabos būklė padangų dilimo spartai įtakos beveik neturi

Kuriam vairuotojui neįdomu, kiek laiko tarnaus jo įsigytos padangos? Arba kiek toli kelionėje aplink pasaulį būtų galima nuvažiuoti su vienu padangų komplektu? O kaip tai paskaičiuoti?

Tą padaryti pamėgino ir kinai. Rezultatas išėjo perdėm įdomus. Pasirodo, automobilio pakabos būklė padangų dilimo spartai įtakos beveik neturi. Įdomu, ar toli ir kurion pasaulio pusėn tokius kinų “atradimus“ pasiųstų Lietuvos autoservisuose ir garažuose triūsiančios auksinės rankos?

Kinijos Tongdži universiteto (Tongji University) Automobilių tyrimų fakulteto tyrėjai suformulavo naują lygtį, kuria galima apskaičiuoti padangos tarnavimo laiką. Kinų mokslininkai tikisi, jog jų išradimas vežėjų pramonei padės sutaupyti milijonus, informuoja newscientist. com.

Kaip ir buvo galima tikėtis, žurnale „Journal of Vibration and Control“ publikuoti rezultatai byloja, jog padangų dėvėjimąsi lemia toli gražu ne vienas faktorius: sukibimo su kelio danga plotas, padangų gumos fiziniai ypatumai, trintis tarp padangos ir kelio dangos, bet koks padangų slydimas, transporto priemonės svoris
ir t.t.. Tyrėjų kolektyvas mėgino ne tik pateikti naują padangų dėvėjimosi formulę, bet ir išsiaiškinti, kuris iš padangų dilimo veiksnių yra svarbiausias.

Ko gero, mažai ką nustebins informacija, jog sparčiausiai padangos dyla, kai automobilis slysta šonu arba buksuoja, vairuotojas staigiai didina greitį, o pati transporto priemonė yra kaip reikiant pakrauta. Tad pageidaujant, jog padangos tarnautų ilgiau, reikėtų atsisakyti staigaus pajudėjimo iš vietos ir manevravimo, o salone ir bagažinėje vežiotis kuo mažiau balasto. Ne mažiau svarbu yra ir slėgis padangose (kuo jis mažesnis, tuo padanga „minkštesnė“ ir greičiau dyla) bei aplinkos temperatūra.

Tačiau bene labiausiai stebinantis kinų tyrimo rezultatas – padangos dilimo spartai labai menkos įtakos teturi automobilio pakabos būklė (taip pat ir pakabos geometrija) bei kelio paviršius.

Daugiasvirtės pakabos remontas

Daugiasvirtės pakabos remontas

Taip jau nutiko kad mūsų šalyje turbūt populiariausia markė yra Audi ir Volkswagen, taip vadinami tautos automobiliai kurie priešingai nei daugelis norėtų vis tiek genda. Tie kas vairuoja Audi ir Volkswagen automobilius žino kad priekinė pakaba...


Stabilizatoriaus paskirtis ir funkcija

Stabilizatoriaus paskirtis ir funkcija

Stabilizatorius – visų pirma kam jis reikalingas ir kokią paskirtį automobilyje jis atlieka. Stabilizatorius randamas daugumoje automobilių pakabų. Stabilizatorius būna tiek automobilio priekyje tiek gale, bet dažniausiai tik automobilio...


Automobilių stabdžiai ir ką reikia žinoti

Automobilių stabdžiai ir ką reikia žinoti

Automobilio stabdžiai yra turbūt pagrindinis vairuotojo saugumą užtikrinantis mechanizmas avarijos atveju. O vienas pagrindinių visos stabdžių sistemos elementų yra stabdžių skystis, kurio tinkamai neprižiūrint ir laiku nekeičiant kelyje gali...


LED dienos šviesos žibintai automobiliams

LED dienos šviesos žibintai automobiliams

Tai specialūs žibintai pagaminti pritaikant LED (šviesos diodų) technologiją. Dienos žibintai skirti naudoti tik šviesiu paros metu. Dienos žibintai negali būti naudojami tamsiu paros metu, nes dienos žibintų paskirtis atkreipti eismo dalyvių...


Keičiame amortizatorius. Ką reikia žinoti?

Keičiame amortizatorius. Ką reikia žinoti?

Kaip žinia, amortizatoriai yra viena iš pagrindinių važiuoklės dalių, kuri užtikrina patogų ir stabilų važiavimą. Netvarkingi ir sugedę amortizatoriai tiesiogiai įtakoja automobilio važiavimo kokybę ir saugumą. Jie turi išlaikyti ratų sukibimą su...


Hidraulinės ir mechaninės stabdžių valdymo sistemos

Hidraulinės ir mechaninės stabdžių valdymo sistemos

Hidraulinės ir mechaninės stabdžių valdymo sistemos, jų konstrukcijos, elementai, detalės, priežiūra ir diagnostika, reikalavimai stabdžių skysčiui. Hidraulinė sistema su stabdžių skysčio bakeliu, pagrindiniu bei darbiniais cilindrais, stabdžių...


Guolių keitimas, guolių presavimas

Guolių keitimas, guolių presavimas

Kiekvienas automobilis turi bent jau po keturis rato guolius. Automobilyje guolių yra kur kas daugiau nei keturi, bet apžvelgsime būtent rato guolių keitimą ir presavimą, priežastis kodėl jie genda ir kaip atpažinti sugedusį rato guolį.


Granatų keitimas, išorinės ir vidinės granatos keitimas

Granatų keitimas, išorinės ir vidinės granatos keitimas

Granata – dar kitaip vadinama pusašio šarnyru. Kiekvienas automobilis turi mažiausiai po dvi išorines ir dvi vidines granatas. Granatos yra skirtos perduoti sukimo momentą į automobilio ratus, kartu sugebant tai padaryti nepaisant visų kelio...


www.filtru-centras.lt

www.filtru-centras.lt

Alyvos ir visi filtrai visai technikai !
www.admita.eu

www.admita.eu

Automobilių nuoma
NAUJIENLAIŠKIO PRENUMERATA

Čia galite užsisakyti AUTOMEDIA.LT savaitraštį!

Autocom Autocom Autocom Autocom