• Pradžia
  • Naujienos
    • Naujienos
    • Elektromobiliai
    • Įdomu
    • Motociklai
    • Nauji automobiliai
    • Sportas
  • Patarimai
    • Patarimai
    • Automobilių priežiūra
    • Remontas
    • Specialistas pataria
    • Verta sužinoti
  • Straipsniai
    • Straipsniai
    • Padangos, ratlankiai
    • Automobiliai, nuoma
    • Automobilio remontas
    • Automobilių dalys, įranga
    • Priežiūra, komfortas, paslaugos
  • Video
  • Partnerio turinys
Facebook
YouTube
Reklama
Susisiekime
Automedia.lt Automedia.lt
  • Pradžia
  • Naujienos
    • Naujienos
    • Elektromobiliai
    • Įdomu
    • Motociklai
    • Nauji automobiliai
    • Sportas
  • Patarimai
    • Patarimai
    • Automobilių priežiūra
    • Remontas
    • Specialistas pataria
    • Verta sužinoti
  • Straipsniai
    • Straipsniai
    • Padangos, ratlankiai
    • Automobiliai, nuoma
    • Automobilio remontas
    • Automobilių dalys, įranga
    • Priežiūra, komfortas, paslaugos
  • Video
  • Partnerio turinys

Geriausio komercinio automobilio rinkimuose – universalumo triumfas

komerciniai automobiliai

Elektrifikacija jau apima ne tik asmeninės paskirties automobilius, bet ir komercinį transportą. Tai patvirtino ir „Lietuvos metų komercinio automobilio 2022“ konkurso rezultatai. „Metų elektrinio komercinio automobilio“ nominacijoje triumfavę techniškai giminingi „Citroën ë-Jumpy“, „Peugeot e-Expert“ bei „Toyota Proace Electric“ modeliai konkurentams vilčių nepaliko ir „Mažojo transporterio“ kategorijoje.

Apibendrindami savo pasirinkimą, komisijos nariai išskyrė pagrindinius net dvi nominacijas pelniusių elektromobilių privalumus: itin gausią skirtingų versijų pasiūlą, pakankamai didelį viena įkrova nuvažiuojamą atstumą, gerą krovumą ir aukštą komforto lygį.

Pagal WLTP metodiką atliktų testų duomenimis, „Citroën ë-Jumpy“ ir „Peugeot e-Expert“ su 50 kWh talpos baterijomis gali nuvažiuoti maždaug 230, o su 75 kWh – iki 330 kilometrų atstumą. Šių modelių energijos atsargas galima greitai papildyti naudojantis iki 100 kW galios sparčiuoju krovimu.

Tiesa, patys verslininkai sako, kad veiksmingiausias būdas – įsirengti vidutinės galios stoteles ir elektromobilių baterijas krauti naktį.

Įkūnija komercinio transporto ateitį 

„Lietuvos metų komercinio automobilio 2022“ konkurso komisijos narys, įmonės „Sadomaksa“ vadovas Laimonas Kamienas pastebi, kad „ë-Jumpy“ ir „e-Expert“ elektromobiliai daugumą gerųjų savybių perėmė iš vidaus degimo varikliais varomų versijų.

Vienas didžiausių pranašumų, anot pašnekovo, yra išskirtinai plati versijų gama. Siūlomi furgonai su praplėstomis kabinomis, o kai kuriuose regionuose – netgi važiuoklės, ant kurių galima montuoti pasirinktus kėbulus.

L.Kamieno teigimu, šie elektromobiliai įkūnija lengvųjų komercinių automobilių ateitį. Pasak verslininko, tai idealaus dydžio modeliai, viena įkrova galintys nuvažiuoti pakankamai didelį atstumą. Didžiulis privalumas – galimybė elektromobiliu vežti netgi sunkesnius nei vienos tonos krovinius.

„Galimybė tokio dydžio automobiliu vežti daugiau nei vieną toną – labai solidus pasiekimas. Apskritai vertinant šiuos modelius, patraukliai atrodo ir jų kainos, eksploatacijos išlaidos bei skirtingoms versijoms pritaikomos naudojimo pobūdį geriausiai atitinkančios garantijos“, – pagrindinius privalumus vardija pašnekovas.

L.Kamienas priduria, jog greta kitų vertinimo kriterijų svarbus veiksnys buvo „ë-Jumpy“ ir „e-Expert“ vairuotojo vietos patogumas. Jo manymu, atėjo laikas, kai prieš pirkdami naujus komercinius automobilius, juos išbando patys įmonių vadovai, nes nori užtikrinti savo darbuotojams komfortiškas darbo sąlygas.

„Tai yra darbo vieta, kurioje žmogus praleidžia visą savo dieną, todėl ji turi būti itin patogi. Šiuose elektromobiliuose man sėdėti buvo patogiausia. Galbūt tai lemia ir fiziologija, tačiau ergonomika išties paliko labai gerą įspūdį“, – įžvalgomis dalijasi komisijos narys.

Pritaikomi pačiai įvairiausiai veiklai

Įmonių vadovai tiksliai žino, kiek per dieną nuvažiuoja jų naudojami automobiliai. Anot L. Kamieno, jei automobilio techninė charakteristika atitinka minimalius reikalavimus, net nebūtina toliau svarstyti apie tinkamumą ir pritaikymo galimybes. Ir nesvarbu, ar tai elektromobilis, ar įprastas modelis su vidaus degimo varikliu.

L.Kamienas pažymi, kad kai kurioms verslo sritims užtenka ir 100 kilometrų viena įkrova nuvažiuojamo atstumo, todėl atskirais atvejais galima rinktis ir pigesnes versijas su mažesnės talpos baterijomis. Pašnekovas priduria, kad nerimauti dėl infrastruktūros stygiaus taip pat neverta: elektromobiliai gali būti perkami ir penkerių metų eksploatacijai, o per tą laiką situacija tikrai pagerės.

Verslininkas ir pats rimtai svarsto pirkti vieno „Lietuvos metų komercinio automobilio 2022“ konkurse laimėjusių gamintojų furgonus ir juose montuoti šaldymo įrangą. Gamintojai tokiems atvejams siūlo unikalią papildomą komplektaciją.

„Bet kokia papildoma įranga naudoja elektros energiją ir sąnaudos gali būti tikrai nemažos. Tenka galvoti apie tą įrangą galinčių maitinti papildomų baterijų įrengimą. Pasirinkus tokį sprendimą, tokios baterijos sumontuojamos jau gamykloje, todėl kokybė – garantuota. Įmonių susidomėjimas tokiomis komplektacijomis vis labiau didėja“, – komentuoja pašnekovas.

Atsiperka per ketverius metus

Geriausius komercinius automobilius taip pat rinkusiam „Baltic Logistic Solutions“ transporto vadovui Baltijos šalyse Viktorui Šinkariovui gerą įspūdį paliko „ë-Jumpy“ ir „e-Expert“ elektra varomų furgonų surinkimo kokybė ir krovinių skyriaus tūris. Priklausomai nuo versijos, maksimali šių modelių krovinių skyriaus erdvė apima iki 6,6 kubinio metro.

Lemiantis vertinimo kriterijus versle – bendrosios įgijimo ir eksploatacijos išlaidos. V. Šinkariovas atkreipia dėmesį, kad, netgi įvertinus dabartines išaugusias elektros kainas, skaičiuojant ketverių metų laikotarpį elektromobilis kainuos mažiau nei vidaus degimo variklį turinčios to paties modelio versijos.

„Aišku, kiekvienas verslininkas turi pats įvertinti, kokio nuvažiuojamo atstumo ar pakrovimo tūrio jam reikia. Tačiau, kaip suskaičiavo komisijoje esantys kolegos, šiuo metu pirkti ir naudoti elektromobilį apsimoka labiau nei įprastą automobilį. Drauge reikėtų įvertinti ir tokius privalumus kaip galimybę padidinti veiklos tvarumą“, – kalba pašnekovas.

V.Šinkariovas priduria, kad tylus elektros variklio veikimas ir nejuntamos vibracijos užtikrina aukštesnį komforto lygį, o tai gali tapti rimtu pranašumu konkuruojant darbo jėgos rinkoje.

„Tai itin didelis privalumas pristatant siuntas centrinėse miestų gatvėse. Dyzelinio variklio keliamas garsas niekam nepatinka, joks vairuotojas ar praeivis nenori jo girdėti – tai tik triukšmo tarša. Elektromobiliai važiuoja tyliai ir privalumas ne tik vairuotojui, bet ir visiems, kuriuos jis sutrinka kelyje“, – apie papildomą naudą kalba įmonės atstovas.

Total
0
Shares
0
0
0
0
0
Kiti įrašai
Audi e tron
Skaityti

„Moller Auto“: praėjusių metų populiariausi automobilių modeliai Baltijos šalyse – „Volkswagen Tiguan“ ir „Audi e-tron“

Bentley atstovybė
Skaityti

Naudotus automobilius „Bentley Vilnius“ pirkėjams parduoda tik po griežčiausių patikrų

suklastota automobilio rida
Skaityti

Kas septintas naudotas elektromobilis gali turėti suklastotą ridą

Driftas žiemą
Skaityti

Kelių chuliganai už nebrangių automobilių vairo šiurpina miestiečius ir gatvėse, ir kalėdinėse aikštėse

alyva automobiliams
Skaityti

Ar variklio alyvai gresia išnykti?

moller auto
Skaityti

„Moller Auto“: šiemet naudotų automobilių paklausa išaugo 20 proc.

Naudoto automobilio pirkimas pardavimas
Skaityti

Naudotų automobilių rinka labai globali – lietuviui pirkti iš Vokietijos ar vokiečiui iš Lietuvos tapo normalia praktika

Iki 2035 m. valstybinės reikšmės kelių tinkle turėtų nelikti prastos būklės tiltų ir viadukų
Skaityti

Iki 2035 m. valstybinės reikšmės kelių tinkle turėtų nelikti prastos būklės tiltų ir viadukų

Beveik kasdien įvyksta susidūrimai su viešuoju transportu – priminė, kokių taisyklių nesilaikoma
Skaityti

Beveik kasdien įvyksta susidūrimai su viešuoju transportu – priminė, kokių taisyklių nesilaikoma

Aplinkos apsaugos departamentas pradeda antrąjį akcijos „Garažiukas – Kaminukas 2022“ etapą
Skaityti

Aplinkos apsaugos departamentas pradeda antrąjį akcijos „Garažiukas – Kaminukas 2022“ etapą

Siūloma griežtinti reikalavimus transporto priemonių techninei priežiūrai, remontui ir techninei pagalbai
Skaityti

Siūloma griežtinti reikalavimus transporto priemonių techninei priežiūrai, remontui ir techninei pagalbai

Diana be automobile
Skaityti

Diena be automobilio – ne tik kartą per metus: patarimai, kaip sumažinti kasdienį automobilio naudojimą

pasitikėjimo lygis naudotų automobilių pardavėjais
Skaityti

Tyrimas: kuriose šalyse pirkėjai labiausiai ir mažiausiai pasitiki naudotų automobilių pardavėjais?

Prie valstybės institucijų atsiras mažiausiai 380 elektromobilių įkrovimo stotelių
Skaityti

Prie valstybės institucijų atsiras mažiausiai 380 elektromobilių įkrovimo stotelių

viešajam transportui skirta šviesoforo sekcija
Skaityti

Vilniuje įrengta pirmoji viešajam transportui skirta šviesoforo sekcija

automobilių teršalų kiekio tikrinimas
Skaityti

Rugsėjį aplinkosaugininkai tikrins automobilių teršalų kiekį

bešeimininkės padangos
Skaityti

Bešeimininkių padangų atliekoms tvarkyti – trečdalis milijono eurų paramos

A+ juostos
Skaityti

Eismo pokyčiai sostinės Kalvarijų gatvėje: atsirado naujos A+ juostos

NAUJIENOS

žiedinė sankryža

Dar vienas etapas sostinės T. Ševčenkos gatvės rekonstrukcijoje: atsiras nauja žiedinė sankryža

Vilniaus autobusai

Į Vilnių grįžta naktiniai autobusų maršrutai

savanorių prospekto danga

Atnaujinama Savanorių prospekto danga

saugus eismas

Baigėsi akcija „Būk saugus, atidus ir sveikas“: dešimtyje renginių dalyvavo apie 2 tūkst. dalyvių

ardomi automobiliai

Vyriausybė pritarė siūlymui, kaip sustabdyti neteisėtą eksploatuoti netinkamų transporto priemonių ardymą

automobilių kondicionierių pildymas

Aplinkosaugininkai tęsia kondicionavimo sistemų pildymo paslaugų teikėjų tikrinimus

PATARIMAI

Priekabos vilklimo taisyklės

Patarimai atsakingam vairuotojui: kada reikia susirūpinti padangų amžiumi?

karštis automobilyje

Vairuotojams – išbandymas karščiu: gydytojo patarimai, kaip pagerinti važiavimo sąlygas

Kaip rinktis vasarines padangas?

Vairavimas be nugaros skausmo

Nykstanti rūšis: rėminė automobilio konstrukcija

PARTNERIO TURINYS

„CityBee“: 2017-aisiais Lietuvoje įvyko automobilių dalijimosi paslaugos lūžis

Automobilių kabliai

GREGAUTO – NAUJAS AUTOELEKTRIKONIKOS SERVISAS VILNIUJE!

Mikroautobusų remontas Vilniuje

Geras autoservisas Vilniuje

Nanotechnologijos danga automobilių stiklams – ne mitas, o realybė

STRAIPSNIAI

„Mercedes“ paruošė šešiaratį bekelės monstrą

Sportinių automobilių ikona „Viper“ atgimė

Krovinių Gabenimas

Ratų suvedimas, išvirtimas, geometrijos nustatymas

Apie GPS

Bendrosios krovinio vežimo nuostatos

Saugos pagalvių servisas
Turbinų remontas
Padangos, ratlankiai
  • dideli ratlankiai
    Ar automobilis su įspūdingais ratais – vis dar grožis, reikalaujantis aukų?
  • „Continental“ padangos stambiausiems elektromobilių gamintojams
Automedia.lt Automedia.lt
Projektai:  statybajums.lt / manosveikata.lt / kelioniuklubas.lt / skaitome.lt / verslo.tv / seostraipsnis.lt / mokslozinios.lt / zvejosapnas.lt / protobokstai.lt / motinyste.lt
Partneriai:  Epadangos24.lt

Įrašykite raktažodį ir spauskite Enter.