• Pradžia
  • Naujienos
    • Naujienos
    • Elektromobiliai
    • Įdomu
    • Motociklai
    • Nauji automobiliai
    • Sportas
  • Patarimai
    • Patarimai
    • Automobilių priežiūra
    • Remontas
    • Specialistas pataria
    • Verta sužinoti
  • Straipsniai
    • Straipsniai
    • Padangos, ratlankiai
    • Automobiliai, nuoma
    • Automobilio remontas
    • Automobilių dalys, įranga
    • Priežiūra, komfortas, paslaugos
  • Video
  • Partnerio turinys
Facebook
YouTube
Reklama
Susisiekime
Automedia.lt Automedia.lt
  • Pradžia
  • Naujienos
    • Naujienos
    • Elektromobiliai
    • Įdomu
    • Motociklai
    • Nauji automobiliai
    • Sportas
  • Patarimai
    • Patarimai
    • Automobilių priežiūra
    • Remontas
    • Specialistas pataria
    • Verta sužinoti
  • Straipsniai
    • Straipsniai
    • Padangos, ratlankiai
    • Automobiliai, nuoma
    • Automobilio remontas
    • Automobilių dalys, įranga
    • Priežiūra, komfortas, paslaugos
  • Video
  • Partnerio turinys

Kuo minta jūsų automobilis?

Jeigu turime galimybę rinktis, paprastai ja naudojamės. Rinkdamiesi automobilį turime apsispręsti: kokius degalus jis naudos? Toks pasirinkimas dažnai gali turėti nemažos įtakos piniginės storiui.

Prieš porą metų pasirinkęs benzinu varomą automobilį, tokiu sprendimu džiaugiausi iki 2009 metų pradžios, kuomet padidintas benzino akcizas dyzeliną vėl padarė pigesniais degalais. Šiandien akivaizdu: norintiems taupyti vėl patariama rinktis bemaž puse lito pigesnius dyzelinius degalus.

Iki 2009 metų A95 benzinas kartais būdavo pigesnis apie 20 centų — tai versdavo susimąstyti apie dyzelinio variklio naudingumą. Taip, dyzelino sąnaudos vidutiniškai būna 20–40 proc. mažesnės nei benzino, bet dyzeliniai varikliai sulaukia ir neišvengiamų kontrargumentų: jie beveik be išimčių yra brangesni už benzininius, brangesnis jų aptarnavimas. Todėl dyzelinės versijos kainos ir eksploatacijos kaštų suma dažnai susilygina su benzinine nuvažiavus ne mažiau nei 100 tūkstančių kilometrų. Žinoma, šis santykis labai priklauso ir nuo degalų kainų.

Be to, moderniuose dyzeliniuose varikliuose yra per daug labai brangių ir sistemingai gesti „mėgstančių“ komponentų. Tai — aukšto slėgio siurbliai (kaina dažnai per 10 tūkst. Lt), turbokompresoriai (vidutiniškai apie 3–5 tūkst. Lt), purkštukai (retesnis atvejis, bet dažniausiai brangus), smulkiųjų dalelių filtrai (kainos geriau nežinoti) ir mechaninių transmisijų dvigubos masės sankabos, kurios paprastai būna 1,5–3 kartus brangesnės už įprastas. Bet dyzelinį variklį žmonės dažnai renkasi dėl stipraus sukimo momento, sutikdami už tai mokėti papildomus pinigus. Tai — dyzelino mėgėjai, dažnai stipriai oponuojantys benzino ar dujų mėgėjams.

Benzino mėgėjai perka pigesnį automobilį, pigiau jį eksploatuoja ir remontuoja, bet daugiau išlaidauja degalams. Dažnas receptas paskutiniam reiškiniui — dujų įranga, vėl atgaunanti aktualumą, bet vėl reikalaujanti finansiniam balansui įveikti tam tikrą kilometražą. Tokia įranga yra tikra panacėja didelio darbo tūrio ir dar didesnio apetito benzininiams varikliams: ji kelionės kaštus kartais leidžia sumažinti net perpus! Žinoma, tai vėl labai priklauso nuo dujų ir benzino kainų santykio…

Dalyvaudamas ekoraliuose — ekonomiškumo varžybose, ne kartą įsitikinau, kad vairuotojas, keisdamas savo vairavimo manierą ir įdarbindamas kelis papildomus smegenų vingius, gali labai sumažinti degalų sąnaudas. Pigu ir paprasta, galioja visiems automobiliams!

Bet neseniai patyriau malonų elektrošoką. Nes nemaniau, kad elektra varomas automobilis gali būti toks malonus važiuoti. Atrodė, kad man trūks variklio burzgimo. Nieko panašaus! Į Lietuvą atvežtas mažytis koncepcinis MITSUBISHI i MiEV paliko netikėtai malonų įspūdį, po kurio vėl įdėmiai išstudijavau gamybai ruošiamų, gerokai solidesnių amerikietiškų „Tesla“ elektromobilių galimybes. i MiEV dinamika nėra stebinanti, bet tikrai pakankama, kad tylutėliai greitėdamas stebėtum atsiliekančias kitas mašinas. Elektromobilis su įkrautomis baterijomis gali įveikti ilgesnę nei 100 km distanciją. O tai, pasak gamintojų, kainuoja vieną eurą!

Žinoma, serijinė MITSUBISHI i MiEV bus gerokai brangesnė už paprastą benzininę versiją. Be to, vertinant tik ekonomiją, pirmoji galėtų atsipirkti tik po ilgos ir nuobodžios eksploatacijos. Nuobodžios, nes baterijoms ketinama suteikti net 8 metų garantiją, o šiuolaikiniuose elektros varikliuose beveik nebėra kam gesti. Juose nėra turbinos, katalizatoriaus, sankabos, nėra „kardano“ ir „babynos“.

Minėti amerikietiški TESLA Model S automobiliai (tai tiesiog įdomus pavyzdys) nuostabūs tuo, kad jų planuojama kaina turėtų nedaug skirtis nuo panašių dinaminių savybių ir gabaritų automobilio su vidaus degimo varikliu. Jo akumuliatorių užtenka 480 km distancijai, kurie įkraunami per 45 minutes, o dinamika nuo 0 iki 100 km —mažiau nei per 6 sekundes!

„Mitsubishi“ teigia, kad ju MiEV elektros pavaros sistema gali būti pritaikoma bet kam, net ir visureigiui Pajero… Jei galėtumėte rinktis, ar apie tai nepagalvotumėte? Gal norėtumėte tapti elektros mėgėjais?

Total
0
Shares
0
0
0
0
0
Žymos
  • automobilio pasirinkimas
  • bendzinas
  • dyzelinas
  • kuras
Kiti įrašai
Žieminių padangų pasirinkimas
Skaityti

Renkamės žiemines padangas: klaidos, kurių verčiau nekartoti

Valytuvai
Skaityti

Kodėl cypia valytuvai?

Tunelinė automobilių plovykla
Skaityti

Tunelinė automobilių plovykla – skubantiems

Hibridiniai automobiliai
Skaityti

Kodėl įkraunami hibridiniai automobiliai tokie brangūs?

Automobilio kėbulo dažymas
Skaityti

Automobilio kėbulo dažymas: verta tuo užsiimti patiems ar geriau vykti į autoservisą?

Akumuliatoriai automobiliams
Skaityti

Geriausio akumuliatoriaus paieškos: kaip išsirinkti tinkamą akumuliatorių automobiliui?

Automobilių dalys
Skaityti

Automobilių dalys: kaip nelikti apgautam perkant?

UltraGrip Performance 3
Skaityti

„Goodyear“ pristato „UltraGrip Performance 3“

Padangos
Skaityti

Patarimai, kurie padės tausoti padangas

Padangų keitimo laikas
Skaityti

Vėl atėjo padangų keitimo metas: ar žinote, kaip jas tinkamai sutvarkyti?

Aukštos kokybės garsas automobilyje
Skaityti

Aukštos kokybės garsas automobilyje

Automobilio gedimai
Skaityti

Dažniausi automobilių gedimai: kaip rasti ir sutvarkyti?

Telefonas automobilyje
Skaityti

Kokią įrangą reikia turėti norint naudotis telefonu automobilyje?

Automobilio alyva
Skaityti

Kodėl svarbu pasirūpinti variklio alyva? Atlieka net 7 funkcijas

Audi A4
Skaityti

Audi A4 bei Audi A4 S-Line (2019): ryškūs komplektacijų skirtumai, padedantys atsiskleisti tiek sedanams, tiek ir universalams

automobilio kėbulo rūdžių remontas
Skaityti

Surudijęs kėbulas – ką daryti ir kur kreiptis

automobilio posūkio signalo remontas / keitimas
Skaityti

Sugedusio automobilio posūkio remontas

automobilio oro filtro keitimas
Skaityti

Kaip žinoti, kad laikas keisti oro filtą?

NAUJIENOS

Kartlandas Max

Vilniuje įvyko oficiali ,,Kartlandas Max” kartodromo atidarymo šventė. Pamatykite kaip atrodo didžiausias vidaus kartodromas Baltijos šalyse!

Augintinis automobilyje

Lietuvos vairuotojai dažniau nei latviai ir estai augintinius automobiliuose palieka vienus

miegas prie vairo

Miegas prie vairo: kokie pagrindiniai ženklai ir kaip išvengti nelaimės?

Saugumas kelyje

Lietuvos automobilių kelių direkcija primena saugaus eismo taisykles: svarbiausia dalyvaujant eisme yra atidumas ir dėmesingumas

Nauji mokslo metai eismas

Nauji mokslo metai prasideda ir keliuose: kaip apsaugoti vaikus nuo nelaimių

Būk saugus, atidus ir sveikas

Lietuvos automobilių kelių direkcijos organizuotoje akcijoje „Būk saugus, atidus ir sveikas“ apsilankė daugiau kaip 5 tūkst. dalyvių

PATARIMAI

Apibraižytas automobilis stovėjimo aikštelėje – ką daryti?

10 būdų kaip išvengti problemų

Sėkmės istorijos tęsinys: pristatyta naujoji „Mercedes-Benz“ E klasė

Automobilių pasaulio mitai: kaip tarp jų nepasiklysti

7 patarimai, kaip sumažinti išlaidas degalams

8 būdai, kaip išdžiovinti šlapią automobilį ne garaže

PARTNERIO TURINYS

Į Lietuvą atkeliauja Gladiator®!

Pažintinė kelionė autobusu – dar daugiau įspūdžių

Kada keičiamos padangos?

Kėbulo virinimo darbai Vilniuje

Naujo automobilio nuoma Vilniuje

Transporto paslaugos: ką renkasi klientai?

STRAIPSNIAI

Automobilio kėbulo dažymas

Automobilio kėbulo dažymas: verta tuo užsiimti patiems ar geriau vykti į autoservisą?

Akumuliatorių darbas

Automobilių remontas: oficialios automobilių atstovybės prieš privačias dirbtuves

Pavojingų atliekų tvarkymo ABC

Valgyti vairuojant pavojinga

Septintos kartos „Porsche 911“: lengvesnis, taupesnis, greitesnis

Saugos pagalvių servisas
Turbinų remontas
Padangos, ratlankiai
  • Žieminių padangų pasirinkimas
    Renkamės žiemines padangas: klaidos, kurių verčiau nekartoti
  • UltraGrip Performance 3
    „Goodyear“ pristato „UltraGrip Performance 3“
Automedia.lt Automedia.lt
Projektai:  statybajums.lt / manosveikata.lt / kelioniuklubas.lt / skaitome.lt / verslo.tv / seostraipsnis.lt / mokslozinios.lt / zvejosapnas.lt / protobokstai.lt / motinyste.lt
Partneriai:  autorentalis.lt

Įrašykite raktažodį ir spauskite Enter.