• Pradžia
  • Naujienos
    • Naujienos
    • Elektromobiliai
    • Įdomu
    • Motociklai
    • Nauji automobiliai
    • Sportas
  • Patarimai
    • Patarimai
    • Automobilių priežiūra
    • Remontas
    • Specialistas pataria
    • Verta sužinoti
  • Straipsniai
    • Straipsniai
    • Padangos, ratlankiai
    • Automobiliai, nuoma
    • Automobilio remontas
    • Automobilių dalys, įranga
    • Priežiūra, komfortas, paslaugos
  • Video
  • Partnerio turinys
Facebook
YouTube
Reklama
Susisiekime
Automedia.lt Automedia.lt
  • Pradžia
  • Naujienos
    • Naujienos
    • Elektromobiliai
    • Įdomu
    • Motociklai
    • Nauji automobiliai
    • Sportas
  • Patarimai
    • Patarimai
    • Automobilių priežiūra
    • Remontas
    • Specialistas pataria
    • Verta sužinoti
  • Straipsniai
    • Straipsniai
    • Padangos, ratlankiai
    • Automobiliai, nuoma
    • Automobilio remontas
    • Automobilių dalys, įranga
    • Priežiūra, komfortas, paslaugos
  • Video
  • Partnerio turinys

“Sušalusį” automobilį vis dėlto galima užvesti

Oro temperatūrai nukritus žemiau 15 laipsnių šalčio, neužvedamų automobilių skaičius padidėja maždaug trečdaliu. Su tokiomis problemomis dažniausiai susiduriama pirmųjų staigių šalčių metu, kai vairuotojai dar nėra tinkamai paruošę automobilių žiemos vairavimo sezonui.

Todėl kalbiname vieno automobilių serviso direktorių Artūrą Melniką, kuris sutiko „Šiaulių naujienoms“ papasakoti, kaip reikia elgtis žmonėms, kurie šaltuoju sezonu niekaip negali išjudinti „sušalusių“ savo automobilių.

Nuo ko priklauso, kad automobilis minusinėje temperatūroje neužsikuria?

Dažniausiai (apie 80 procentų) ši problema ištinka žmones, kurie turi automobilius su dyzeliniais varikliais. Kad dyzelinis variklis šaltuoju periodu užsivestų, reikia, kad į variklio cilindrus patektų šiltas dyzelinas ir kad gerai suktų starterį. Dyzeliniuose varikliuose paduodamas kuras dažniausiai pašildomas kaitinamosiomis žvakėmis, kurios variklio cilindruose įkaista iki baltumo (kaip Volframo spiralė lemputėje). Todėl šiam procesui reikia daug energijos – tai yra labai gero akumuliatoriaus. Nors akumuliatorius yra labai geras, tai dar nereiškia, kad „sušalusį“ automobilį pavyks užvesti. Labai svarbios yra variklio kaitinamosios žvakės, kurios pašildo dyzeliną. Gana dažnai jos perdega ir nebegali tinkamai pašildyti kuro. Be to, labai svarbu yra ir tai, koks dyzelinas – vasarinis ar žieminis yra naudojamas. Galima teigti, kad nuo kuro priklauso trečdalis sėkmės, ar automobilis užsives, ar ne. Vasariniame dyzeline yra daug parafinų, kurie, esant žemai temperatūrai, kurą padaro tirštą kaip kisielius ir šis nepraeina pro kuro filtrą. Todėl šaltuoju sezonu būtina naudoti tik žieminį dyzeliną.

Visų šitų problemų automobiliai su benzininiais varikliais nepatiria. Automobiliai su dujine įranga dažniausiai užsikuria benzinu ir tik pašilus varikliui persijungia į dujas. Be to, dujinius automobilius  reikia ilgiau pašildyti, kad galėtų važiuoti dujomis arba dujas įjungti tik važiuojant užmiestyje, nes Šiaulių miestas nėra toks didelis, todėl žiemą atstumo nuo namų iki darbo gali ir neužtekti dujoms įšilti.

Kiek tai priklauso nuo mašinos „amžiaus“? Gal kuo senesnis automobilis, tuo jį sunkiau žiemą užvesti ir priešingai?

Naujesniuose dyzeliniuose automobiliuose vietoj variklio kaitinamųjų žvakių yra įrengtos modernesnės sistemos, kurios palengvina variklio užvedimą šaltuoju metu. Tačiau visiškai šios problemos neišsprendžia. Tarkime, senesnis automobilis su tvarkingomis variklio kaitinamosiomis žvakėmis, geru akumuliatoriumi ir tinkamu kuru puikiai užsiveda net oro temperatūrai nukritus žemiau 30 laipsnių šalčio. O naujas automobilis, kuriame – vasarinis dyzelinas, tikrai prašys pagalbos.

Be to, šaltuoju metu daugiausia problemų su užvedimu būna dėl silpno akumuliatoriaus. Akumuliatoriai vidutiniškai kainuoja apie 200 litų ir tarnauja apie keturis metus. Tačiau, niekas nekeičia akumuliatoriaus, kol jis veikia. Pirmas šaltukas – geriausias indikatorius akumuliatoriui patikrinti, nes jau atitarnavęs akumuliatorius nesugeba šaltyje išlaikyti energijos, greitai nusilpsta ir kuriant nesugeba reikiamai sukti variklio.

Kokiais būdais vairuotojai bando užvesti automobilius? Ar visi atvejai yra teisingi ir saugūs?

Galima sakyti, kad bet koks priverstinis užvedimas automobiliui yra skausmingas ir dažnai turi pasekmes. Geriausias būdas apsaugoti mašiną nuo šalčio – laikyti automobilį šiltose patalpose (garažuose), jei reikia pakrauti arba pakeisti akumuliatorių, pašalinti net menkiausią priežastį, dėl ko mašina gali neužsivesti ir tik tada užkurti. Tačiau tikrai ne kiekvienas žmogus gali tai sau leisti, nes visi skuba ir tokiai „prabangai“ paprasčiausiai neturi laiko.

Todėl „sušalusius“ automobilius žmonės dažniausiai bando užvesti specialiais laidais, vadinamais „krokodilais“. Kai automobilio akumuliatorius yra pakraunamas nuo kitos transporto priemonės akumuliatoriaus. Svarbu laikytis vienos taisyklės – prieš įjungiant elektros srovę, automobilio srovės „tiekėjo“ savininkas turėtų įjungti visas šviesas ir šildymą, kurie maksimaliai padidintų įtampą ir krovimo metu būtų kuo mažesnis jos svyravimas. Nes dėl krovimo metu atsirandančio stipraus įtampos šuolio gali sugesti automobilio elektronika.

Kartais galima automobilį užvesti tempiant jį buksyravimo lyno pagalba. Tačiau blogoji pusė yra ta, kad „gelbėtojo” automobilio stipriai apkraunama sankaba, kartais net pakvimpa degėsiais ir gali net „subyrėti“. Be to, kartais toks užvedimo būdas baigiasi abiejų automobilių apsilankymu kėbulų remonto dirbtuvėse.

Kur reikia kreiptis, jei šaltuoju metu vairuotojui nepavyksta užvesti automobilio?

Nepavykus užvesti automobilio, vairuotojas turėtų kreiptis į specialistus ar išsikviesti techninę pagalbą, kuri saugiai nugabens automobilį iki remonto dirbtuvių. Tačiau kartais ir atvykus pas automobilių specialistus, „iškankintam“ automobiliui nepakanka pakeisti pakaitinimo žvakių ar kuro filtro. Bandymai įvairiais būdais užvesti automobilį baigiasi variklio perrinkimu. Čia viskas kaip ir medicinoje, kuo ankstesnėje stadijoje kreipsiesi, tuo lengviau bus ligą išgydyti.

Kaip manote, ar vairuotojai visada paruošia savo mašinas šaltajam sezonui? Ar vis dėlto aplaidžiai žiūri į automobilio patikrą prieš žiemą? Kokių klientų daugiau sulaukiate šiuo klausimu – vyrų ar moterų?

Didžioji dalis vairuotojų vis dėlto pasiruošia žiemai, nes žino iš savo ar kaimyno patirties, kaip brangiai kainuoja aplaidumas.

Remonto klausimais į automobilių salonus dažniau kreipiasi vyrai, nes moterys, jeigu yra galimybė, šių problemų sprendimą drąsiai patiki vyrams.

Total
0
Shares
0
0
0
0
0
Žymos
  • auto užvedimas žiemą
  • automobilio užvedimas su laidais
  • krokodilų naudojimas
Kiti įrašai
Žieminių padangų pasirinkimas
Skaityti

Renkamės žiemines padangas: klaidos, kurių verčiau nekartoti

Valytuvai
Skaityti

Kodėl cypia valytuvai?

Tunelinė automobilių plovykla
Skaityti

Tunelinė automobilių plovykla – skubantiems

Hibridiniai automobiliai
Skaityti

Kodėl įkraunami hibridiniai automobiliai tokie brangūs?

Automobilio kėbulo dažymas
Skaityti

Automobilio kėbulo dažymas: verta tuo užsiimti patiems ar geriau vykti į autoservisą?

Akumuliatoriai automobiliams
Skaityti

Geriausio akumuliatoriaus paieškos: kaip išsirinkti tinkamą akumuliatorių automobiliui?

Automobilių dalys
Skaityti

Automobilių dalys: kaip nelikti apgautam perkant?

UltraGrip Performance 3
Skaityti

„Goodyear“ pristato „UltraGrip Performance 3“

Padangos
Skaityti

Patarimai, kurie padės tausoti padangas

Padangų keitimo laikas
Skaityti

Vėl atėjo padangų keitimo metas: ar žinote, kaip jas tinkamai sutvarkyti?

Aukštos kokybės garsas automobilyje
Skaityti

Aukštos kokybės garsas automobilyje

Automobilio gedimai
Skaityti

Dažniausi automobilių gedimai: kaip rasti ir sutvarkyti?

Telefonas automobilyje
Skaityti

Kokią įrangą reikia turėti norint naudotis telefonu automobilyje?

Automobilio alyva
Skaityti

Kodėl svarbu pasirūpinti variklio alyva? Atlieka net 7 funkcijas

Audi A4
Skaityti

Audi A4 bei Audi A4 S-Line (2019): ryškūs komplektacijų skirtumai, padedantys atsiskleisti tiek sedanams, tiek ir universalams

automobilio kėbulo rūdžių remontas
Skaityti

Surudijęs kėbulas – ką daryti ir kur kreiptis

automobilio posūkio signalo remontas / keitimas
Skaityti

Sugedusio automobilio posūkio remontas

automobilio oro filtro keitimas
Skaityti

Kaip žinoti, kad laikas keisti oro filtą?

NAUJIENOS

Kartlandas Max

Vilniuje įvyko oficiali ,,Kartlandas Max” kartodromo atidarymo šventė. Pamatykite kaip atrodo didžiausias vidaus kartodromas Baltijos šalyse!

Augintinis automobilyje

Lietuvos vairuotojai dažniau nei latviai ir estai augintinius automobiliuose palieka vienus

miegas prie vairo

Miegas prie vairo: kokie pagrindiniai ženklai ir kaip išvengti nelaimės?

Saugumas kelyje

Lietuvos automobilių kelių direkcija primena saugaus eismo taisykles: svarbiausia dalyvaujant eisme yra atidumas ir dėmesingumas

Nauji mokslo metai eismas

Nauji mokslo metai prasideda ir keliuose: kaip apsaugoti vaikus nuo nelaimių

Būk saugus, atidus ir sveikas

Lietuvos automobilių kelių direkcijos organizuotoje akcijoje „Būk saugus, atidus ir sveikas“ apsilankė daugiau kaip 5 tūkst. dalyvių

PATARIMAI

Automobilio žibintai, ką reikia žinoti perkant?

Ratų suvedimas

Kodėl ratų suvedimas yra toks svarbus?

10 įdomių faktų apie „Peugeot“ – nuo futbolo klubo iki elektromobilių

Kaip išsirinkti automobilio lemputes kelionėms rudenį?

Kaip nusipirkti patikimą automobilį

Kaip išsirinkti automobilio draudimą?

PARTNERIO TURINYS

Šviežia kava automobilyje? Dabar tai įmanoma

Starterio gedimo požymiai

Kaip žinoti, kad metas naujam akumuliatoriui ir kaip išsirinkti patikimą?

Nanotechnologijos danga automobilių stiklams – ne mitas, o realybė

Tekinimo staklės: gamintojai ir savybės

Taxi Vilniuje: mobiliųjų programėlių privalumai

STRAIPSNIAI

Padangų keitimo sezonas: estai ir latviai – liberalesni nei lietuviai

Išmokos dydį nustato draudikai

Ar visada žinome už ką mokame pirkdami padangas?

Neatsakingai parduotas automobilis – didelių rūpesčių pradžia

Mažas stilingas Opel

Populiariausios modifikacijos: ką lietuviai keičia savo kasdieniniuose visureigiuose?

Saugos pagalvių servisas
Turbinų remontas
Padangos, ratlankiai
  • Žieminių padangų pasirinkimas
    Renkamės žiemines padangas: klaidos, kurių verčiau nekartoti
  • UltraGrip Performance 3
    „Goodyear“ pristato „UltraGrip Performance 3“
Automedia.lt Automedia.lt
Projektai:  statybajums.lt / manosveikata.lt / kelioniuklubas.lt / skaitome.lt / verslo.tv / seostraipsnis.lt / mokslozinios.lt / zvejosapnas.lt / protobokstai.lt / motinyste.lt
Partneriai:  autorentalis.lt

Įrašykite raktažodį ir spauskite Enter.