• Pradžia
  • Naujienos
    • Naujienos
    • Elektromobiliai
    • Įdomu
    • Motociklai
    • Nauji automobiliai
    • Sportas
  • Patarimai
    • Patarimai
    • Automobilių priežiūra
    • Remontas
    • Specialistas pataria
    • Verta sužinoti
  • Straipsniai
    • Straipsniai
    • Padangos, ratlankiai
    • Automobiliai, nuoma
    • Automobilio remontas
    • Automobilių dalys, įranga
    • Priežiūra, komfortas, paslaugos
  • Video
  • Partnerio turinys
Facebook
YouTube
Reklama
Susisiekime
Automedia.lt Automedia.lt
  • Pradžia
  • Naujienos
    • Naujienos
    • Elektromobiliai
    • Įdomu
    • Motociklai
    • Nauji automobiliai
    • Sportas
  • Patarimai
    • Patarimai
    • Automobilių priežiūra
    • Remontas
    • Specialistas pataria
    • Verta sužinoti
  • Straipsniai
    • Straipsniai
    • Padangos, ratlankiai
    • Automobiliai, nuoma
    • Automobilio remontas
    • Automobilių dalys, įranga
    • Priežiūra, komfortas, paslaugos
  • Video
  • Partnerio turinys

Važiuoti dviračiu dėvint šalmą – 6 kartus saugiau

Dviratininkai, važiuojantys be šalmo, susiduria su šešis kartus didesne rizika patirti rimtą galvos traumą, nei važiuojant su šalmu, rašo „ABC Science“.

Sidnėjaus universiteto mokslininkas Michaelas Dinhas kartu su komanda atliko tyrimą: 12 mėnesių buvo stebimi 348 pacientai iš septynių Sidnėjaus ligoninių. Visi tiriamieji buvo vyresni nei 15 metų amžiaus.

Nustatyta, kad tie dviratininkai, kurie važiavo be šalmo, 5,6 karto dažniau patyrė įvairių galvos sužlojimų ir 5,5 karto dažniau nukentėjo nuo rimtų galvos traumų.

Motociklininkai, kurie vairavo be šalmo, 2,2 karto dažniau patyrė įvairių galvos sužeidimų ir 3,5 karto dažniau patyrė sunkių galvos sužalojimų nei tie, kurie šalmus dėvėjo.

Tyrimo metu taip pat nustatyta, kad ligoninės išlaidos galvos traumų gydymui tiems žmonėms, kurie nedėvėjo šalmo, buvo tris kartus didesnės.

Pastebėta, kad nedėvėti šalmo labiau linkę yra jauni vyrai. Dėvinčiųjų šalmą dviratininkų amžiaus vidurkis yra 41 metai. Tų, kurie važiuoja be šalmo, amžiaus vidurkis yra 35 metai. Motociklininkų, kurie dėvi šalmą, amžiaus vidurkis – 31 metai, o tų, kurie nedėvi, – 25 metai.

Total
0
Shares
0
0
0
0
0
Žymos
  • dviratis
  • šalmas
  • važiavimas dviračiu
Kiti įrašai
Automobilio gedimai
Skaityti

Dažniausi automobilių gedimai: kaip rasti ir sutvarkyti?

Telefonas automobilyje
Skaityti

Kokią įrangą reikia turėti norint naudotis telefonu automobilyje?

Automobilio alyva
Skaityti

Kodėl svarbu pasirūpinti variklio alyva? Atlieka net 7 funkcijas

Audi A4
Skaityti

Audi A4 bei Audi A4 S-Line (2019): ryškūs komplektacijų skirtumai, padedantys atsiskleisti tiek sedanams, tiek ir universalams

automobilio kėbulo rūdžių remontas
Skaityti

Surudijęs kėbulas – ką daryti ir kur kreiptis

automobilio posūkio signalo remontas / keitimas
Skaityti

Sugedusio automobilio posūkio remontas

automobilio oro filtro keitimas
Skaityti

Kaip žinoti, kad laikas keisti oro filtą?

automobilio oro nukreipėjas
Skaityti

Automobilio oro nukreipėjo paskirtis

automobilių nuoma
Skaityti

Lengvųjų automobilių nuoma Lietuvoje

Autoelektrikas
Skaityti

Kokiems automobilio gedimams reikia autoelektriko paslaugų?

dideli ratlankiai
Skaityti

Ar automobilis su įspūdingais ratais – vis dar grožis, reikalaujantis aukų?

Toyota automobiliai
Skaityti

Populiariausios naudotų automobilių markės

Skaityti

„Continental“ padangos stambiausiems elektromobilių gamintojams

Skaityti

Patogiausias būdas keliauti – ilgalaikė automobilių nuoma

Skaityti

Pagalbinės technologijos prie vairo: kokios 5 sistemos ypač pravers ilgesnėje kelionėje?

Skaityti

Padangų keitimo sezonui artėjant: kur dėti senąsias, kad neterštume gamtos ir išvengtume baudos?

Skaityti

Mikroautobuso nuoma: kurį pasirinkti?

Skaityti

Naujas tyrimas parodė, kurioje pasaulio šalyje vienam gyventojui tenka daugiausia automobilių

NAUJIENOS

Automobilių sukčiai, kaip neapsigauti

Ieškantiems naudoto automobilio pataria nepasiduoti emocijoms – sukčiai nesnaudžia

vairavimas keleivio komentarai

Apklausa: 44 proc. vairuotojų erzina keleivio komentarai apie vairavimą, manevravimą ir kelio pasirinkimą

Vilnius Trakai viaduko remontas

Pradedamas remontuoti viadukas kelyje nuo Vilniaus į Trakus: numatomi eismo pokyčiai

Elektromobilių įkrovimo stotelės

Įkrovimo srityje atsiliekančiai Lietuvai – ekspertų perspėjimas

Eismo pralaidumas Vilniuje

Vilniaus padangėje – dažnesni dronų skrydžiai: renkami duomenys eismo pralaidumui gerinti

motociklai

Dviratės transporto priemonės sugrįžo: atidumo egzaminą laiko visi

PATARIMAI

Šylant orams-metas keisti variklio alyvą

Nepaslysti kelyje yra meistriškumas

Artimųjų ir tolimųjų žibintų naudojimas

Bio-DME degalais varomas sunkvežimis įveikė 100 tūkst. kilometrų ridą

vairavimo mokyklos

Ar galima atgauti sumokėtus pinigus už vairavimo pamokas, jei netenkina kokybė?

vairuotojo pažymėjimas privalumai

Kodėl vairuotojo pažymėjimas būtinas: penki teisės vairuoti privalumai?

PARTNERIO TURINYS

Lengvųjų automobilių padangų rinka

Industrinės padangos

Automobilių nuoma Vilniuje ir kitur

Nanotechnologijos danga automobilių stiklams – ne mitas, o realybė

Sunkvežimių padangų rinka: seni stereotipai „žudomi“ mažomis kainomis ir šiuolaikinėmis technologijomis

Sėdynių užvalkalai internetu. Kaip ir kur juos pirkti?

STRAIPSNIAI

Naujoji „Audi“ koncepcija – su lazeriniais žibintais

Automobiliu susirūpinama, kai šis sugenda arba prieš techninę apžiūrą

Alkotesterinis užraktas

Neatsakingai parduotas automobilis – didelių rūpesčių pradžia

Susilpnėjęs regėjimas – grėsmė saugumui kelyje

Stabilizatoriaus paskirtis ir funkcija

Saugos pagalvių servisas
Padangos
Padangos, ratlankiai
  • dideli ratlankiai
    Ar automobilis su įspūdingais ratais – vis dar grožis, reikalaujantis aukų?
  • „Continental“ padangos stambiausiems elektromobilių gamintojams
Automedia.lt Automedia.lt
Projektai:  statybajums.lt / manosveikata.lt / kelioniuklubas.lt / skaitome.lt / verslo.tv / seostraipsnis.lt / mokslozinios.lt / zvejosapnas.lt / protobokstai.lt / motinyste.lt
Partneriai:  Epadangos24.lt / autorentalis.lt

Įrašykite raktažodį ir spauskite Enter.